En plaza Roca, se repartieron volantes pidiendo una solución al deterioro de la 36, 35 y 8. Además, se juntaron 600 firmas de adhesión al petitorio. El Frente Cívico propone crear un Fondo de Financiamiento
La Multisectorial salió ayer a la calle para distribuir volantes y juntar firmas respecto del mal estado de las rutas del sur provincial, es decir la 36, 35 y 8. La volanteada se llevó a cabo en la plaza Roca y hoy, a las 19.30, se repetirá en la rotonda Wittouck.
El objetivo es “exigir ante las instancias del Estado que correspondan la concreción de una infraestructura vial adecuada para la región, dado el conocido y preocupante deterioro de nuestras principales vías de comunicación”.
Según se informó, se juntaron cerca de 600 firmas de adhesión al petitorio.
Se prevé también enviar una carta a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
“Esto forma parte de las acciones que hemos definido como Multisectorial, como para hacer visible, de alguna manera, este clamor que es de toda la sociedad”, dijo ayer a PUNTAL el vicerrector de la Universidad, Javier Salminis.
Y añadió: “En esto queremos sumar también a los ciudadanos”.
Por su parte, el presidente del Colegio de Abogados, Facundo Carranza, dijo ayer a este diario que “dentro del marco de las acciones de la Multisectorial buscamos llegar a la gente para conseguir apoyos y para que el reclamo tenga más fuerza”.
En tanto, el legislador del Frente Cívico Ricardo Fonseca elaboró un proyecto de ley en el cual propone la creación de un Fondo para el Financiamiento de la Autovía Ruta Nacional 36.
El texto de la iniciativa dice:
* Artículo 1: Créase, por el término de un (1) año, el Fondo para el Financiamiento de la Autovía Ruta Nacional 36, el que estará destinado a la Construcción y Ejecución de dicha obra en todo su trayecto en la Provincia de Córdoba. Su vigencia comenzará a regir desde la suscripción de los acuerdos con el Gobierno nacional para su traspaso a la órbita provincial.
* Artículo 2: El Fondo para el Financiamiento de la Autovía Ruta Nacional 36 se integrará con los siguientes recursos: a) Con el sesenta y seis por ciento (66%) del incremento de los ingresos totales efectivamente percibidos por el Gobierno provincial respecto a los ingresos presupuestados fijados en el artículo 2 Ley de Presupuesto General de Gastos y Recursos para el 2012. b) Los Fondos que pudieran lograrse a través de acuerdos con el Gobierno nacional que supongan ahorros en el pago de los servicios de la deuda con dicha jurisdicción.
* Artículo 3: A los fines de determinar los montos al que hace referencia el artículo 2 inciso a), se define como ingresos totales todos aquellos ingresos corrientes de libre disponibilidad, neto del pago a los municipios y comunas de acuerdo lo fija la Ley 8.663 Régimen de Coparticipación a Municipios y Comunas.
* Artículo 4: Los importes correspondientes a este fondo serán depositados en una cuenta especial.
“Estamos proponiendo a través del presente proyecto de ley la creación de un fondo de financiamiento ad-hoc, originado en recursos genuinos a partir de una proporción del incremento de la recaudación total que efectivamente perciba la Provincia respecto a la recaudación estimada en el Presupuesto 2012, el cual es de libre disponibilidad”, dijo Fonseca.
Y añadió: “Dicho monto presupuestado se estableció en los 18.600 millones de pesos. Sólo con un 10% de incremento moderado la recaudación crecería 1.860 millones de pesos. Según estimaciones el costo total de la autovía de la ruta 36 estaría rondando los 1.240 millones, esto representa un 66% del aumento que pueda registrar la recaudación en todo el 2012”.
Medio: www.puntal.com.ar - 29/12/2011
Se adjunta nota de adhesión a la iniciativa de la Multisectorial, firmada por las siguientes autoridades y entidades:
Decarlini, Fredi A. - Intendente Municipal Berrotarán (Cba.)
Giacomi, Néstor E. - Intendente Municipal Coronel Baigorria (Cba.)
Gramaglia, Fernando D. – Intendente Municipal Alcira (Cba.)
Pasero, Néstor - Jefe Comunal Las Peñas Sud (Cba.)
Zunino, Néstor O. – Intendente Municipal Elena (Cba.)
Canal 13 de Río Cuarto
LV16 Radio Río Cuarto
Medio: Diario Puntal – Edición Impresa – Editorial del día 24/12/2011
La Comisión Multisectorial de reciente nacimiento en nuestro sur cordobés, con el objetivo de renovar las rutas que nos vinculan con otras Provincias, deberá asumir un doble desafío.
El primero es el de cumplir el objetivo que alentó su creación, o sea, reclamar ante las autoridades pertinentes la reconstrucción y en su caso, mejoramiento de las rutas.
El segundo es la forma de encauzar ese reclamo, que no es un tema menor. Es que hay un hecho nuevo.
El Gobernador de la Provincia apenas anoticiado de esta inquietud, se hizo cargo del reclamo, asumió la responsabilidad que jurisdiccionalmente le compete y se comprometió en la gestión ante el Poder Ejecutivo Nacional, planteando alternativas concretas de solución.
Y los argentinos nos hemos habituado a que el funcionario responsable trate de zafar, por la falta de recursos, obvio. Y que como consecuencia la demanda social se realice estrepitosamente y en circunstancias con cierto grado de violenta.
Hay organizaciones especializadas en cortar. Cortar lo que sea y cuando quieran, entre otras cosas, cortar los derechos del resto que no participa del reclamo aunque comparta el motivo del mismo. La sustentabilidad del reclamo no debe cimentarse en la relativización de los derechos del resto. Así se profesionaliza la extorsión. La calle es el espacio compartido, no un campo de batalla apto para la barricada. El concepto de respeto por los demás excede lo ideológico, es de sentido común.
Pero los argentinos nos hemos habituado a interactuar a los gritos.
Así entonces, esta recién nacida Comisión Regional deberá afrontar la construcción del reclamo colectivo codo a codo con los Ministros convocados por el Gobernador para la gestión de las alternativas propuestas. Es un desafío novedoso, pues hay que sostener el objetivo del reclamo en el tiempo, movilizando a la región para que las autoridades nacionales palpen el espíritu pacífico pero sólido del conjunto social en el reclamo. Y trabajar al mismo tiempo con el Gobierno Provincial cuidando cada detalle, sabiendo que el camino no es sencillo y que puede haber discrepancias.
En esta actitud desechamos el consumismo democrático en cuanto pretende que el Estado solucione todo, sin comprometerse socialmente en la acción.
Será un aprendizaje colectivo, entre todos, para todos, en contra de nadie, donde la actitud constructiva predomine sobre lo conflictivo.
Se reunió con la Multisectorial en el Centro Cívico por el mal estado de la 36, 35 y 8. En su reunión con la Multisectorial, el gobernador José Manuel de la Sota le dio ayer un fuerte respaldo al reclamo por las rutas del sur provincial. El encuentro, que duró más de una hora y media, se llevó a cabo en el Centro Cívico local. En la ocasión, se barajaron varias alternativas de solución al mal estado de las rutas 36, 35 y 8.
A través de un comunicado de prensa, De la Sota confirmó que la ruta 36 es su prioridad. En ese sentido, se propuso plantear nuevamente a la Nación el tema de la autovía Río Cuarto-Córdoba. Al respecto, el gobernador les informó sobre las gestiones que está haciendo la Provincia ante el gobierno nacional para destrabar el inicio de la obra. De la Sota también reiteró que si la Nación no ejecuta la obra, y se logra la transferencia de ese corredor, será la Provincia la que concretará la inversión. En cuanto a los recursos económicos, una posibilidad es la de recurrir al financiamiento externo. En ese sentido, el gobernador adelantó que ya fue presentado en el Banco Mundial un anteproyecto para lograr que el organismo de crédito internacional financie el emprendimiento.
También se habló de la posibilidad de crear un Plan Laura provincial o de conformar un fideicomiso que sea controlado por la misma Multisectorial.
De la Sota también dijo que los ministros Héctor Paglia (Planeamiento), Hugo Testa (Infraestructura) y Ángel Elettore (Finanzas) participarán de una reunión a celebrarse el 16 de enero próximo con los representantes de la Multisectorial en el Centro Cívico local, para dar más precisiones sobre los proyectos que tiene el Ejecutivo provincial. Entre ellos, se brindarán detalles del anteproyecto que presentó la Provincia ante el Banco Mundial para el financiamiento de la obra.
En el caso que la Nación transfiera la ruta, una alternativa de financiamiento será la de conseguir un crédito internacional a través del Banco Mundial. De no concretarse la asistencia financiera del organismo internacional, se barajó la posibilidad de un financiamiento impositivo, aunque no se avanzó en los detalles de esa opción.
Los presentes
Estaban presentes el presidente del Cecis, Marcelo Pinasco; el titular de la Sociedad Rural, Eduardo Bagnis; el vicerrector de la Universidad, Javier Salminis; el representante del Colegio de Abogados, Facundo Carranza; y el defensor del Pueblo de Río Cuarto, Eduardo Mugnaini.
También el intendente de Las Higueras, Alberto Escudero; la concejala socialista Viviana Yawny; los legisladores provinciales Carlos Gutiérrez, Luis Sánchez y Hugo Cometto; y el titular de la Agencia Córdoba Joven, Franco Miranda.
Además, el periodista deportivo Osvaldo Wehbe; el presidente de Asociación Atlética Estudiantes, Iván Rozzi; el dirigente sindical José Luis Oberto; y los directores de diario PUNTAL y Radio Río Cuarto, Carlos Gamond y Julio Castellina, respectivamente; entre otros.
Además de las rutas 36, 35 y 8, se incorporará también a la discusión la finalización de la ruta 10.
De la Sota hizo referencia además al sobrepeso de los camiones y sugirió como solución la incorporación de balanzas móviles para evitar el deterioro de las rutas. También se planteó la necesidad de modernizar el sistema de contrataciones públicas para agilizar las obras y abaratar los costos. Por ejemplo, licitando tramos más cortos.
En tanto, la Defensoría del Pueblo recibió una comunicación del titular de la Dirección Nacional de Vialidad, Nelson Periotti, en la que se expresa que la autovía se encuentra prevista en el Presupuesto 2012, pero cuya materialización depende de la disponibilidad de recursos del Ministerio de Economía de la Nación.
El documento
La Multisectorial elaboró un documento en el que reclama una infraestructura vial adecuada para las rutas del sur provincial.
Mientras tanto, se harán sendas volanteadas el miércoles y jueves próximos, a las 19.30, en la Plaza Roca y en la rotonda Wittouck. También se están juntando firmas.
Medio: www.puntal.com.ar – 24/12/2011
Proyecto de declaraciòn impulsado por el Legislador Roberto Birri y aprobado por la Legislatura de la Provincia en el día 21 de diciembre, adhiriendo al documento oportunamente emitido por la multisectorial.
En la Ciudad de Río Cuarto, a los 19 días del mes de Diciembre de 2011, los abajo firmantes, constituyen la MULTISECTORIAL POR LAS RUTAS DEL SUR DE CÓRDOBA, a través de representantes de instituciones de la sociedad civil públicas y privadas, entidades educativas, empresariales, deportivas, profesionales y gremiales, cuyo principal objetivo es el de exigir, ante las instancias del Estado que correspondan, la concreción de una infraestructura vial adecuada para la región, dado el conocido y preocupante deterioro de nuestras principales vías de comunicación.
Esta iniciativa, impulsada y alentada por amplios sectores ciudadanos, pretende acompañar, desde la movilidad social, tanto el reclamo institucional y político como a las gestiones pertinentes de nuestros representantes y gobernantes municipales, provinciales y nacionales, dado que es un objetivo que nos contiene a todos, y que requiere de todos los actores de la sociedad.
La región del sur cordobés se encuentra notoriamente afectada, desde hace tiempo, por el pésimo estado de las principales rutas que la vincula con el resto del país, tales como la Ruta Nacional Nº 36, que nos une a la Ciudad de Córdoba y al Norte argentino, la Ruta Nacional Nº 8, que nos conecta tanto con el Oeste como con el Este de nuestro país, y la Ruta Nacional Nº 35, que nos une con el Sur.
Las deficitarias condiciones de comunicación vial generan sentidas consecuencias no sólo a las personas que habitamos esta vasta región, sino también a quienes deben transitar por los mencionados trazados para movilizarse entre distintos puntos geográficos del país, teniendo en cuenta su vital y estratégico nexo con nuestro territorio nacional.
La situación descripta afecta a las personas, en primer lugar, en cuanto a su integridad física: no debe desconocerse la alta peligrosidad que implica el creciente tránsito por estas rutas, y que lamentablemente se traduce en continuos accidentes, muchos de ellos de enorme gravedad.
Pero también, en segundo lugar, afecta a las personas en relación al normal desenvolvimiento de sus actividades laborales, educativas, sociales, culturales, deportivas, económicas y productivas.
En definitiva, entendiendo a la comunicación vial como pilar fundamental para el desarrollo de una región, su situación actual limita severamente al mismo, dados los perjuicios sociales y económicos que ocasiona diariamente a miles de ciudadanos.
Nos convoca, en síntesis, promover la defensa de la vida, propender al bienestar social, y alentar un desarrollo integral para todos los habitantes del sur cordobés, a partir de una impostergable adecuación de nuestras vías de comunicación, invitando en consecuencia a demás instituciones, organizaciones, entidades y vecinos de Río Cuarto y la región a sumarse a esta iniciativa.
Universidad Nacional de Río Cuarto
Defensoría del Pueblo de Río Cuarto
Defensor del Pueblo de la Nación
Centro Empresario, Comercial, Industrial y de Servicios, y sus Cámaras adheridas